カテゴリー: 平野富二

山尾庸三については、すでに本シリーズの「官営時代の長崎製鉄所（その２）」（2018年2月）で触れているが。本稿では、山尾庸三が長崎製鉄所と関りを持つようになった経緯を述べ、山尾庸三の略歴を紹介した後、長崎新聞局の活版製造設備を工部省に移管した経緯について、やや詳しく述べる。

１）山尾庸三と長崎製鉄所との関わり
山尾庸三が、明治4年（1871）1月7日の夜、長崎に到着して、9日から長崎製鉄所に出向いて帳簿調査を行い、平野富次郎が長崎製鉄所の責任者としてこれに対応したことについては「官営時代の長崎製鉄所（その２）」で触れた。

そもそも、山尾庸三が長崎製鉄所に関りを持つようになったのは、長崎府判事で長崎製鉄所の責任者となっていた井上聞多（馨）の働きによると見られる。

明治2年（1869）3月12日、井上聞多は国の施政上の意見十数ヶ条を参与副島種臣に提出してる。その中の１条に、「諸器械・船等を外国へみだりに注文または買入することを厳禁すべし。是非とも横須賀・長崎両所において作るべし。ついては、山尾庸三を横須賀へ全任これ有り候はば、長崎と申し合わせて、死力を尽くさんと欲す。」と述べている。

この意見書を受けてか、イギリス留学から帰国して郷里に居た山尾庸三は、明治3年（1870）4月、新政府に出仕して民部権大丞兼大蔵権大丞に任じられ、横須賀製鉄所事務取扱となった。

ところが、井上聞多が会計官判事として大阪在勤（同年6月21日辞令）となって長崎製鉄所の経営に関われなくなったためか、同年5月3日、山尾庸三は横須賀・長崎・横浜製鉄所の総管と細大事務を委任されることになった。つまり、長崎製鉄所を含めた３製鉄所の総括責任者となったことを示している。

明治2年（1869）7月8日、民部省が新設され、これによって政府直轄の府県行政を中央の管轄・指揮のもとに一体化した。同年8月12日、大蔵省の主導により、民生実務一本化のため、民部・大蔵両省が合併した。同年10月28日には横須賀・横浜両製鉄所を神奈川県から本省に移管した。

しかし、長崎製鉄所は長崎府付属のままで民部・大蔵省の管轄下にあった。この頃の長崎府は、衰退の一途を辿る貿易に対処するため、立神ドックを建設することによって大形船舶の長崎入港を促し、それによって長崎を活性化させる動きが始まっていた。

明治3年（1870）7月10日、民部省は大蔵省から独立した。さらに、同年閏10月20日、工学開明・百工褒勧を目標として工部省が民部省から独立した。冒頭に述べた山尾庸三の長崎出張は、長崎製鉄所を長崎県から工部省直轄として継承するための予備調査を行うものであった。

その頃、1871年5月16日（明治4年3月27日）付けの英字新聞『The Far East』に、「長崎の飽ノ浦工場は、日本で最も有効な生産工場の一つであるにも関わらず、現在、休業状態にある。その直接の原因は、現地採用者による公金の遣い込みで、目下、政府による調査が行われている。」と報じている。

山尾庸三の調査結果を受けて、長崎製鉄所で行われた不正経理操作の首謀者とその一味は摘発・処分された。平野富次郎は長崎製鉄所本局である飽ノ浦製鉄所とは分離運営された小菅修船場の経営に携わっていたため嫌疑を免れたが、長崎製鉄所全体の経営責任者の立場として、明治4年（1871）3月16日に退職した。

平野富次郎が長崎製鉄所を去って3週間後の4月7日、山尾庸三が再び長崎に出張して来て、長崎製鉄所と小菅修船場を長崎県から正式に受領して、工部省の管轄下に入れ、長崎造船所と改称した。

図17‐1　明治5年（1872）頃の長崎造船所（飽ノ浦）
（「上野彦馬明治初期アルバム」から）
工部省に移管されて約1年経った頃の様子を示す。
鍛冶場の煙突から煙が出ており、岸壁沿いの工場建物が新設されている。

２）山尾庸三の略歴
山尾庸三は、天保8年（1837）10月8日、村役人山尾忠治郎の三男として周防国吉城郡二島村長浜（現、山口県秋穂二島）に生まれた。

嘉永2年（1849）、13歳で萩に出て繁沢家（藩の重臣で、二島村長浜を給領地としていた）に奉公し、その家来となる。かたわら柳生新陰流師範内藤作兵衛の下で剣術を学んだ。

安政3年（1856）夏、藩命により修学のため江戸に上り、江戸三大道場の一つである斎藤弥九郎の練兵館に入門し、そこで学んでいた高杉晋作（木戸孝允）から弟のように可愛がられたという。

〔洋学修業〕
文久1年（1861）1月、函館奉行所所属の幕府貿易船「亀田丸」がロシア沿海州に派遣されることを知り、藩主の許可を得て箱館（函館）に赴いた。同年4月、幕史北岡健三郎に随行して「亀田丸」に乗り組み、ロシア領ニコライエフスクとアムール地方に渡航し、同年8月、箱館に戻った。箱館では洋学者武田斐三郎の諸術調所に入門して洋学を学んだ。ここには、洋学修業中の野村弥吉（井上勝）が学んでいた。

文久2年（1862）9月、長州藩は小姓役の志道聞多（井上馨）に御用掛を命じて、蒸気船壬戌丸（原名ランスフィールド、448トン）を購入した。江戸に戻っていた山尾庸三は、志道聞多と共に乗り組みを命じられたが、船長と意見が合わず、乗り組みを免じられた。

同年11月、高杉晋作らと共に外国公使襲撃計画を行ったが、世子毛利元徳の命令により中止となり、江戸の藩邸で謹慎を命じられた。謹慎中に同志と血盟書を作り、御楯組と称して、同年12月12日、品川御殿山に建築中のイギリス領事館焼き討ちに参加した。この焼き討ちには、高杉晋作・久坂玄蕃・志道聞多・伊藤俊輔（博文）・山尾庸三ら総勢12名が加わった。

文久3年（1863）1月21日、長州藩が横浜で木造帆船癸亥丸（原名ランリック号、283トン）を購入し、同年3月、山尾庸三は測量方として乗り組んだ。船将は航海術を学んだ野村弥吉で、品川から兵庫までの回航を命じられた。

〔イギリス密航留学〕
この頃、藩重役周布政之助は、野村弥吉と山尾庸三の2人をイギリスに留学させるため、諸方に斡旋を依頼していたが、同年4月18日、志道聞多を加えた3人に、藩主の黙認による海外渡航のため5年間の「暇」を申し渡された。このとき、山尾庸三は身柄を「一代士雇」に準ぜられ、海軍修業として稽古料200両を世子毛利元徳から賜った。

これに次いで、京都藩邸の内用掛伊藤俊輔と江戸詰めで蒸気船壬戌丸乗組員の遠藤謹助が加わり、同年5月12日、伊藤俊輔（22歳）・井上聞多（28歳、旧姓に復す）・野村弥吉（20歳）・遠藤謹助（27歳）と共にイギリスに密航のため横浜を出航した。山尾庸三は26歳だった。

上海でロンドンに戻る2隻の帆船に分乗してイギリスに向かった。伊藤と井上は同年5月末、野村・遠藤・山尾はそれより10日程遅れて上海を出航し、同年9月中旬、山尾等3人はロンドンに到着した。同月23日、伊藤と井上の2人はロンドン港に入港した。

井上と山尾は画家クーパー家に下宿し、伊藤・野村・遠藤はＵＣＬ（ユニヴァーシティ・カレッジ、ロンドン）の教授ウィリアムソン家に下宿し、英語の勉強のためＵＣＬの法文学部の聴講生となり、分析化学の講義などを専攻した。
図17‐2　ロンドンに於ける長州ファイブ
前列右が山尾庸三、左が井上聞多
後列右が伊藤俊輔、中央が野村弥吉、左が遠藤謹助

ロンドンに落ち着いて勉学を始めて半年ばかりのとき、現地の新聞でアメリカを中心とした四国連合艦隊が下関を砲撃するかもしれないとの報に接し、伊藤・井上の2人は急ぎ帰国の途に就いた。

元治2年（1865）6月21日、薩摩藩の海外視察員と留学生の一行19人がロンドンに到着した。視察員は新納刑部・松木弘安・五代友厚・堀壮十郎の4人だった。同年7月2日、野村・遠藤・山尾の3人はグラヴァー商会の周旋で薩摩留学生の宿舎を訪問している。

山尾庸三は、井上聞多が帰国した後、ＵＣＬ近くのクーパー家に一人暮らしをしていた。そのため、薩摩留学生たちと頻繁に接触し、各地を案内している。

長州藩の3人は、藩からの送金がとだえ、学費に窮していた。山尾庸三は、カレッジを退学して造船技術を習得するため、スコットランド地方のグラスゴーに行くことにしていたが、旅費が工面できず、薩摩留学生たちから義援金16ポンドを出して貰ったという。

改元して慶應1年（1865）となった秋ごろ、山尾庸三はロンドンからグラスゴーに移り、昼間は同地にあるネイピア造船所で徒弟・見習工として働きながら、アンダーソン・カレッジの夜学に通って工学を修めた。

ロンドンに滞在していた遠藤謹助は、慶應4年（1868）1月ごろ、病気を理由にロンドンを発ち、同年4月に帰国した。

〔帰国〕
明治1年（1868）11月17日、井上弥吉（渡英時は野村）と共に山尾庸三はイギリス留学から帰国し、横浜本町4丁目の中蔦屋半兵衛方に身を寄せた。翌日、江戸の木戸孝允に宛てて連名で書簡を送り、指図を仰ぐと共に、7、8日滞在したのち、蒸気船で馬関（下関）に帰るとしている。

同年11月21日、山尾庸三は、井上弥吉と同道して東京の木戸孝允宅を訪問した。その後、井上弥吉と共に長州に戻り、山口の藩庁に復命した。翌明治2年（1869）1月、山尾庸三は山口藩海軍局教授方助役を命じられ、造船学を藩の子弟に教えた。同年2月3日、藩当局はイギリス留学から戻った2人に対して各30両の慰労金を下賜している。

〔新政府に出仕〕
その後、山尾庸三は木戸孝允の招きに応じて東京に上り、明治3年（1870）4月9日、民部権大丞兼大蔵権大丞に任じられ、横須賀製鉄所事務取扱を仰せ付けられた。次いで、同年5月3日、横須賀・長崎・横浜製鉄所総管細大事務委任を仰せ付けれた。同年7月10日、民部省と大蔵省が分離したのに伴い、同月13日、民部権大丞専任となった。

同年閏10月20日、民部省の一部を継承して工部省が設置された。工部省の設置は山尾庸三が辞職を覚悟して政府に迫った結果と言われている。同月22日、山尾庸三は工部権大丞に任じられた。

明治4年（1871）4月、工部学校の設置を建議し、同年7月23日、工部大丞に任じられた。同年8月14日、工部省に工学寮と測量司が開設されるに伴い、同月15日に工学頭兼測量正に任じられた。同年12月4日になって工部少輔に任じられ、明治5年（1872）10月27日、工部大輔に昇進した。

工学寮に工学校（後の工部大学校）を開設するに当たって、訪欧中の工部大輔伊藤博文にイギリス人お雇い教師の人選を依頼した。伊藤博文は、明治4年（1871）11月に横浜を発って岩倉使節団の副使として参加していた。その結果、明治6年（1873）6月、工学博士ヘンリー・ダイアー以下9人が選ばれて来日した。

明治10年（1877）2月1日、工部卿の不在中、御用弁のため毎日太政官へ出勤することになった。明治11年（1878）3月5日、議官を兼任、明治13年（1880）2月28日、工部省のトップである工部卿に任じられた。

〔工部省退官後の余生〕
明治14年（1881）10月、参事院議官に転じ、明治15年（1882）7月、工学会会長となり、明治18年（1885）12月、宮中顧問官兼法制局長官となった。

図17‐3　山尾庸三の肖像写真
（萩博物館図録『日本工学の父　山尾庸三』、口絵写真より）
『明治十二年明治天皇御下命「人物写真帖」』（三の丸尚蔵館図録）に
明治13年（1880）、44歳の頃の写真がある。
本写真は容貌から見てそれよりやや後に撮影されたと見られる。

明治20年（1887）、華族に列せられ、子爵となった。大正6年（1917）12月21日、東京市麻布区東鳥居坂町5番地の自宅で逝去した。享年81。

山尾庸三は、技術者としてだけでなく、技術の持つ多様な側面を国政の場に役立てようとした。国家富強のための人材育成として、技術者養成のための工部学校を設立し、障碍者教育のために盲唖学校の設立に協力した。その性格は、地位や名誉に拘泥することのない、人間味豊かで、控えめな人であった。

３）長崎新聞局の工部省移管
民部省は、布達など一切の文書を、書写の手間を省くため、整版で印刷して公布するようになったが、さらに一層、簡便迅速に行うためには活字以外にはないとして、明治3年（1870）10月12日付け弁官（太政官）宛て文書で、活版印刷設備の導入を申請した。

その文書には、当節、長崎県で活字が開発され、殊の外、人手を省き便利であると聞いているとし、代価については、上海に注文すれば中小の漢字・カタカナ活字とも、併せて5千両ほとになるとして、長崎新聞局によるギャンブル伝習の結果と上海美華書館からの活字母型購入の情報を述べている。

このように、民部省が活版印刷設備の導入を希望していたにも関わらず、長崎県は、同年11月20日付け弁官宛て文書「活字版器械、大学付与の儀伺い」を提出た。

その文書には、長崎製鉄所付属新聞局がギャンブルにより活字鋳造法等を関係者に伝習させ、現在、活字の製造に専念している。しかし、長崎県では経費ばかり掛かって、それほどの役には立たない。したがって、大学が希望するならば、活字原字・諸器械に関係者一同を添えて差出したい、としている。

これに対して大学（後の文部省）は、同年12月15日付け文書で、申し立て通りすべてを受け入れたいとして、弁官に対して長崎県に通知することを依頼した。

ところが、翌明治4年（1871）1月、長崎製鉄所を長崎県から工部省に移管するため、事前調査として長崎に出張してきた民部権大丞山尾庸三は、応対した平野富次郎と共に帳簿調査に集中したためか、長崎新聞局の設備と人員を大学に移管させようとしている事実は知らなかったらしい。

その後について、『工部省沿革報告』の「長崎造船局」の項によると、「明治4年4月7日、工部権大丞山尾庸三は、長崎に至り、同所製鉄所および小菅修船架を長崎県庁より受領し、工部省十一等出仕岡部仁之助（利輔）にその経営を委任した。この際、太政官が長崎県庁に命じて、製鉄所付属の活字製造器械を大学南校に交付させようとしていることを知り、‥‥」とある。

このことに関して、牧治三郎が執筆した「製鉄所活字局移管の経緯」（「いんさつ明治百年⑬」、『日本印刷新聞』、昭和41年11月14日）には、次のように紹介している。

「明治4年3月、崎陽製鉄所御用のため工部省山尾権大丞が長崎県庁に出張して、製鉄所財産の移管について目録と引合せを行った際に、活字製作ならびに新聞紙局の活字および諸機械類の一部が除かれていたので、山尾は、県知事にこれを質した。ところが知事のいうには、『活字製造施設は、先に太政官から大学南校へ移譲するよう鞭撻がきているので、ご質問の部分は財産目録から除いた。』と答えた。
しかし、山尾は、『工部省の事業計画には、活字製作も入れてあるので、活字機械まで南校へ渡されては事業計画の変更で、今さらそれはできない。一応、太政官に伺いを立てるまで、引渡しを延期してもらいたい。』と告げて帰京し、伊藤工部卿と相談の上、4月7日付けで、次のような公文書を太政官に提出して善処方を申し入れた。」

大学では、既に長崎県の活字と器械類を南校で必要としているとして受け入れを表明していたが、長崎県から、工部権大丞山尾庸三の談判により器械類ならびに関係者共、工部省に引き継ぐことになったと通知された。大学はこれを工部省の横取りで不条理千万とした。

これを受けて工部省は、同年4月7日付けの弁官宛て文書「長崎製鉄所所属活字器械　大学南校へ御渡の儀に付　申立」を提出して、活字製作は工部省に一局を設けること、長崎でこれまで製作した活字は残らず南校に渡すこと、希望の者には活字を相応の価格で供給すること、とした。なお、『工部省沿革報告』によると、山尾庸三は次のように上申したと記録されている。

「今や人事多端の日に当たって、活字の功用は欠くことができない。およそ政府布告・日誌等のように速やかに公布を要するものは、活字を用いて印刷すれば、その敏捷なことは以前の比ではない。また、この功用を一般市民が知ることになれば、その内、新聞紙等を発行し、活字の需要が生まれるのは間違いない。したがって、工部省中に更に一局の製造所を設け、広く活字の販売を許し、勉めて印刷業を勧誘することを請願する。」

その結果、活字製造器械は工部省が領収し、既成の活字は南校に交付された。

その後の動向を述べると、工部省は、明治4年（1871）11月22日、勧工寮活字局を東京赤坂溜池葵町の旧伊万里県出張所跡（もと、佐賀藩松平肥前守中屋敷跡の一部）に開設し、長崎新聞局活字一課の設備と人員を移転させた。なお、明治6年（1873）11月になって、勧工寮が廃止されたため、製作寮の所管となった。

図17‐4　工部省勧工寮活字局の所在地
（明治16年測量「五千分一東京図」より）
図の中央左寄りに「工部省」と表記された一画が松平肥前守上屋敷で、
「地質検査所」と表記された辺りに勧工寮活字局があったと見られる。
ごく最近まで、ここには財務省印刷局の虎ノ門工場があった。
外堀を隔てた北側に「工部大学校」が表示されている。

その間、長崎製鉄所を退職した平野富二は、本木昌造の活版製造事業を受け継いで東京に進出し、崎陽新塾活版製造所を開設して、一般需要者に向けて活字・活版の販売を開始した。

これを受けてか、明治6年（1873）4月になって、勧工寮活字局も新聞広告により一般向けに活字販売を開始し、官民の間での劇烈な販売競争となった。

当時の勧工寮活字局の活版製造設備は、平野富二が調査した「明治6年　記録」によると、次の通りである。設備別に区分し、用語は分かり易く修正した。

活字母型：二号 5,000個、三号 6,000個、四号 3,000個、五号 5,000個、
（概数）　七号 300個、西洋 300個。
活字鋳造設備：ハンド・マシン・ポンプ 1 丁、メタル釜 1ッ、キャスチング・
マシン 1丁。
その他道具類：活字尻切道具 1揃、紙締め 1梃、ガルヴァ用型枠締め 1丁、
スペース鋳型 2梃。
印刷機：ハンド・マシン 1丁、ろーる・マシン 2丁。

明治7年（1874）8月になって、製作寮活字局は印刷関係設備一切を正院印書局に引渡した。これによって、政府各省に分散されていた印刷設備の印書局への集約完了した。

一方、南校（後、大学南校）は、幕府の蕃書調所を起源とする教育機関で、蕃書調所から伝えられた活版印刷設備があった。しかし、洋書の復刻印刷を主としていたため、漢字・仮名文字の活字は所有していなかったことから、長崎新聞局の活字と製造設備を必要としていた。明治4年（1871）になって、大学南校の印刷設備は大学東校に移管され、文部省が新設されるに伴い、文部省活版所（通称）となった。その間、大学は、上京中の本木昌造に活版御用を申し付け、活字供給の道を付けた。これが平野富二の東京進出の契機となる。

山尾庸三は、明治4年（1871）1月、長崎製鉄所での帳簿調査で真摯な態度で対応た平野富次郎に好感を抱き、近代産業の根幹をなす造船業の発展に一身を捧げる覚悟であることを知った。これを機に。平野富二（改名）は、東京に於いて山尾庸三から多大の協力を得ることになる。二人の交流については、拙著『明治産業近代化のパイオニア　平野富二伝』で記述してある。

2018年6月25日　稿了

小菅修船場は、2015年7月に「明治日本の産業革命遺産」の一つとして世界産業遺産に登録された。この設備は、薩摩藩とイギリス商人グラヴァーによって建設され、日本政府が買い取って長崎製鉄所の付属としたもので、そのときの最初の修船場長が平野富次郎（冨二）であった。

ここに、小菅修船場の建設経緯、設備内容、平野富次郎の経営などについて、概要をまとめて紹介する。

＜グラヴァーによる竣工と政府による買収＞
薩摩藩士五代才助（友厚）の企画に基づき薩摩藩とイギリス商人グラヴァー（T. B. Glover）によって建設された小菅修船場は、明治1年12月6日（西暦1868年1月18日）、付帯設備の一部を残して完成した。この日、グラヴァーの持ち船が第1船として曳き揚げ準備に入った。

その曳き揚げを視察した長崎府判事野村宗七（盛秀）は、同じ薩摩藩出身の小松玄蕃頭（帯刀）と五代友厚に宛てて、次のような報告をしている。現代文に直して紹介する。

去る6日、グラヴァーの船をドック台に仕掛けるとの報により、井上聞多（馨）と見物に出掛けました。なんとも立派に船体を台上に曳き揚げ、蒸気力も申し分ありませんでした。翌日は、適当な処にまで曳き揚げるので必ず来てくれとのことで、薩摩屋敷の連中と出掛けました。井上は行きませんでした。
この日には、船体を充分に曳き揚げ、船底一体が水面を離れ、初めて蒸気船の全姿を見ることができました。蒸気力のすばらしさは筆で書き尽くすことはできません。西洋人や老若男女の見物人が多く、帆柱の上に数百の旗章を立て並べ、わが国の旗も3本程あり、とても壮観でした。昼時に野外での食事が出ました。参加したのはほとんど100人でした。
この設備は、人手が掛からず、関係する人員は僅かで事足ります。（以下、省略）
十二月十日　　　　　　　　　　　　　　　　　　野村宗七拝
玄蕃頭　様
五代友厚様

その3ヶ月後の明治2年（1869）3月9日、長崎府判事井上聞多・野村宗七とグラヴァーとの間で、次のような約定書が交わされた。

一．英国商人ガラバ商社と、同社に於いて、長崎府判事は和暦2月29日に小菅浦スレップヘールリングドックに付いて左の件々を約した。
一．右ドックの代価は洋銀12万ドルにてわが国官府で買入を取り決めた。
一．右代価の内、6万ドルは和暦3月11日に払い入れ、即日、小菅浦ドックならびに付属の地所、諸品とも、目録の通り取り立てるべき事。
一．和暦3月11日より小菅浦ドックはわが国官府の付属と為すべき事。
一．洋銀が無い場合は、わが国通貨にてその時の市中普通相場を以って比較し、渡すべき事。
一．右ドックを官府に付属させてから1ヵ年内に、ドック並びに築立石垣等に自然災害を蒙った時は、ガラバ商社に於いてこれを補うべし。
明治二年巳三月　　　　　　　　　　　　長崎府判事　野村宗七・井上聞多
Mr. Glover Esq.
ムメストル　ガラバ　エスクワイル

ここで、「ガラバ商社」とはグラヴァー商会のこと。「スレップヘールリングドック」とはオランダ語の slephelling dok のこどて、曳揚傾斜路式ドックを意味する。英語では slipway またはpatent slip と称する。

長崎府は太政官に宛てて、同月付けの修船場施設の買上げに関する伺い書を提出している。それには、
① グラヴァーが建設した修船場は大阪大蔵省に於いて13万両で官府が買い取ることにしていたが、12万両で約定したこと
② 払入割合は、当節に洋銀で6万枚、12月に洋銀で6万枚、うち、2万枚は長崎府で出銀すること
③ もしも、外国人所有の大浦製鉄所に売り渡された場合、官府支配の稲佐製鉄局の大害となるので約定した
としている。

この文書にある「大浦製鉄所」とは、上海に拠点を持つイギリス系のボイド社（Boyd & Co. ）のことで、長崎の大浦居留地内に舶用機械修理工場を持っていた。当時、グラヴァーは多額の債務を負っていて、資金繰りに窮していた。「稲佐製鉄局」とは、稲佐郷飽の浦にある製鉄所を意味し、飽の浦製鉄所（長崎製鉄所本局）のことである。なお、洋銀1ドルはわが国の1両とほぼ等価であった。

長崎府判事で製鉄所掛を兼務していた井上聞多は、長崎製鉄所の経営に苦しんでいたことから、小菅浦に建設中だった修船場の買収を検討するようになり、明治1年（1868）1月には、長崎府判事の大隈八太郎（重信）と楠本平之丞（正隆）が修船場建設で現場代理人となっていた岩瀬徳兵衛（公圃）に対して関連資料を要求するなどしている。

岩瀬徳兵衛は、維新前はオランダ通詞であったが、慶應4年（1868）2月に五代才助が新政府に出仕して大阪在勤となったことから、五代の代理人として建設現場を取り仕切っていた。後に、平野冨二と東京で親しく付き合ることになる。

＜小菅修船場の設備概要＞
小菅修船場は、元治2年（1865）2月頃、薩摩藩が長崎の御用商人を通じて長崎奉行に願書を提出し、翌慶應2年（1866）4月、認可を得て、長崎戸町小菅浦の谷間と周辺の田畑を修船場用地として取得したことに始まる。

当初は、鴻池などの大阪商人から融資を受けて、薩摩藩単独で修船場を建設する計画であった。その後、五代才助がヨーロッパでモンブランの協力によりベルギー政府との合弁事業の一つとして浮上ドック式修船設備（オランダ語でdrij dok）が提案されたが、最終的に、薩摩藩代表小松帯刀・グラヴァー兄弟社・グラヴァーの3者の合資によりソロバンドックと称される曳揚傾斜路式ドックが建設されることになった。

薩摩藩が取得した小菅浦の土地に、船舶を収容できる一定の幅と傾斜の用地を海面下まで造成し、土中に木杭を打ち込んで地盤を補強した。そこに、グラヴァーがイギリスから輸入したレールを敷設して、蒸気船を海上から陸上に曳き揚げるための台車と曳揚機を用意した。

建設に当たって、木材・石材・レンガを除く機械設備と資材は、グラヴァーの手配により、イギリスから輸入された。

船体曳揚用台車は、あたかもソロバンを上下逆にしたように多数の車輪を備えた幅約7.4ｍ、長さ約34ｍの台車で、その上に船架が設置されている。船架は、陸上に曳き揚げられる船体を上架し、船腹を支えて横転を防止する装置である。

台車の牽引は、チェーンを介して蒸気式曳揚機によって行われる。曳揚機に付属して牽引用チェーンの延長／短縮装置がある。

小菅修船場の施設概要
用　地：5,443坪（約18,000㎡）
船　架：長さ110ft（約34m）、幅24ft4in（約7.4m）、約1,000トンまでを上架。
曳揚機：4段減速曳揚機、25馬力竪型2気筒蒸気機関、ランカシャ型ボイラ
軌　条：長さ174m、中央軌条は歯型軌条と一体。
小屋類：曳揚機小屋、鍛冶場、人足小屋、大工小屋、木挽小屋、造船小屋など
ドック使用料：3日間、船舶トン当たり3ドル。

現在の小菅修船場跡
海に向かって緩やかに下る斜面と中央にある歯型軌条付レールは
当初のままのものと見られる。
左右の線路とその上の台車群は、戦時中に改造されたもの。

曳揚機小屋
小屋の煉瓦積は建設当初の物で、
現存する日本最古の煉瓦造建築とされている。
小屋の中央から延びる装置は牽引用チェーンの延長／短縮装置である。
左右にある電動式巻上機は後年に設置されたものである。

四段減速曳揚機（手前）とランカシャ型ボイラ（奥）
4枚の大歯車によって減速され、
4段目の大歯車軸にチェーン用歯車がある。
このチェーンは屋外にある歯車と環状に巻かれ、
台車牽引用チェーンと接続される。
熱を遮蔽する煉瓦壁の奥にボイラが設置されている。

＜平野富次郎による修船事業＞
明治2年3月11日（西暦1869年4月22日）、政府からグラヴァーに初回の入金がなされ、小菅修船場は日本政府に引き渡された。

同時に、小菅修船場は長崎府所管の長崎製鉄所付属となり、元締役品川藤十郎と機関方平野富次郎が小菅諸務専任に任命された。品川藤十郎は営業・渉外を担当し、平野富次郎は技術・工事を担当し、小菅分局として飽の浦本局から分離独立した形で経営を任された。このとき、品川藤十郎は数え年51、平野富次郎は24だった。

同月12日、速やかに技術力を確保する必要から、2人の外国人技術者を雇い入れ、平野富次郎の配下とした。イギリス人修船頭ブレイキー（Blaikie、月給250円）とイギリス人水夫頭ダグラス（Douglas、月給65ドル）がそれで、この2人はグラヴァーが修船要員として雇い入れていた者たちであったと見られる。ブレイキーは、後年、平野冨二の造船事業に協力している。

約1年後の明治3年（1870）2月になって、イギリス人船工職ジル（Gill）とジョンソン（Johnson) を雇い入れている。

明治2年（1869）3月に長崎製鉄所付属小菅修船場として開設以来、品川藤十郎と平野富次郎の努力により16ヵ月間（明治3年6月末まで）で純益1万8千円を計上した。

グラヴァー経営中の1869年1月18日から同年4月11日までの3ヶ月若の収入は4,745ドルで、稼働経費3,628ドルを差し引くと、純利益は1,117ドルであったと記録されている。当時のドルと円はほぼ等価であるので、平野富次郎はグラヴァーよりも優れた業績を上げていたことが分かる。

小菅修船場の経営は、明治3年（1870）閏10月16日に品川藤十郎が退職し、続いて明治4年（1871）3月16日に平野富次郎が工部省移管に伴い退職した。同年4月9日、長崎製鉄所は小菅修船場を含めて長崎府から工部省に移管された。

長崎県立図書館蔵とされる「小菅揚架船明細表」などの資料によると、小菅修船場の稼働状況は、次の通りである。参考に工部省移管後の明治8年までを加えた。

西暦年度　隻数　合計トン数　　　　　備考
1869年　　30　　　11,973　　最大1,150トン、2ヶ月間1隻、21日間2隻。
1870年　　24　　　11,707　　最大1,633トン、ロシア船2隻も利用。
1871年　　16　　　  6,514　　和暦4月9日に工部省移管。
1872年　　15　　　  5,059　　和暦6月、明治天皇視察。
1873年　　23　　　  8,005　　イギリス人技師3名雇用。
1874年　　26　　　10,226
1875年　　11　　　  4,848　　造船小屋1棟新設。

＜その後の動向＞
明治17年（1884）7月7日、工部省から郵便汽船三菱会社に貸与され、三菱長崎造船所となった。明治20年（1887）6月7日になって三菱に払い下げられた。

昭和11年（1936）7月、史蹟名勝天然記念物保存法により、文部大臣によて史蹟として指定を受けた。

第二次世界大戦中に軍用舟艇の製造を行うため、旧来の台車は撤去され、複線の線路を左右に敷設した。小型台車は、新たに設置された電動式巻上機によって曳き揚げが行われた。現在、その遺物が残されている。昭和28年（1953）に小菅修船場は閉鎖された。

平成27年（2015）7月、「明治日本の産業革命遺産」の一つとして世界遺産に登録された。現在、一般に無料公開されている。

2018年3月28日　稿了

前回の「官営時代の長崎製鉄所（その１）」では、長崎製鉄所の頭取役である本木昌造と吉田鶴次郎の二人が退職願を提出したところまでを述べた。
今回は、その後の動向と、長崎県から工部省への移管、工部省による郵便汽船三菱会社への貸与されるまでを述べる。

＜青木休七郎による専横経営＞
本木昌造と吉田鶴次郎の製鉄所頭取役辞任の動きのある中、明治2年（1879）9月3日、製鉄所助役だった青木休七郎は、県庁職員としての権大属、庶務掛兼裁判所弁務に任命されると共に、製鉄所役頭取兼勤を申し付けられた。

明治2年9月初旬に出された製鉄局手割書によると、頭取1人（兼勤　青木休七郎）、頭取助2人（牧斐之助、本庄寛次郎）、元締役3人（加藤雄次郎、野田耕平、品川藤十郎）、元締役助2人（香月新助、平野富次郎）、勘定役3人（飯島與八郎、中島貞次郎、品川熊次郎）、勘定役助1人（片山市右衛門）、機関方4人（吉田新、矢島良之助、御幡栄三、戸瀬昇平）となっている。

この人事では、本木昌造と吉田鶴次郎の退職を前提にして決められており、暫定人事と見られる。なお、この職制では、以前とは相違して機関方の前に勘定役と勘定役助が置かれており、技術よりも経理を重視することが覗える。

同月中旬に行われた人事異動は、退職を申し出ていた頭取役2人の処遇が決まったことにより発令されたと見られる。それは、頭取役1人（機械伝習方懸　本木昌造）、製鉄所頭取1人（兼務　権大属　青木休七郎）、頭取助役3人（吉田鶴次郎、牧斐之助、本庄寛次郎）、元締役3人（加藤雄次郎、野田耕平、品川藤十郎）、元締役助2人（香月新助、平野富次郎）、勘定役3人（飯島與八郎、中島貞次郎、品川熊次郎）、勘定役助1人（片山市右衛門）、第一等機関方1人（松尾良助）、第二等機関方3人（戸瀬昇平、塩沢善十郎、藤川喜多助）、第三等機関方2人（吉田新、矢島良之助）、機関方1人（御幡栄三）となっている。

この人事では、退職を願い出ていた本木昌造と吉田鶴次郎の2人の処遇を反映したもので、本木昌造は製鉄所筆頭ではあるが、経営には関与しない役職となっている。吉田鶴次郎も頭取助に降格させて、名目だけ残されている。その他については、9月初旬に出された手割書と同じであるが、機関方は等級別に表示されるようになり、人数が増えている。

続いて発令された同月下旬の人事異動では、頭取1人（権大属　青木休七郎）、頭取助4人（牧斐之助、野田耕平、加藤雄次郎、品川藤十郎）、元締役1人（香月新助）、元締役助2人（平野富次郎、吉田新）、勘定役3人（飯島與八郎、中島貞次郎、品川熊次郎）、勘定役助1人（片山市右衛門）、第一等機関方1人（松尾良助）、第二等機関方3人（塩沢善十郎、戸瀬昇平、藤川喜多助）、第三等機関方4人（矢島良之助、藤田新助、伊藤一郎吉、青木休三）となっている。

この異動では、本木昌造と吉田鶴次郎の名前は消え、頭取青木休七郎の意を体する経理部門は「青木―牧―香月―片山」の人脈により運営される体制が整ったと見られる。
このときに制定された「則」によると、飽之浦本局と小菅分局の経理は完全に分離された。そのためか、小菅諸務専任の品川藤十郎と平野富次郎は共に一段階の昇進となっている。

＜青木体制下の本木昌造と平野富次郎＞
本木昌造は、退職願を提出して以降、製鉄所には出勤しなかったと記録されている。しかし、先に招聘していた上海美華書館のギャンブルが10月に来日することになったため、製鉄所掛から本木昌造に宛てた明治2年10月付けの文書で、「その方は、かねてから活字製造技術を心得ていることから、新聞局掛の者と相談して、その技術を完成させるよう尽力すること。」（意訳）として、ギャンブルによる活字製造技術の伝習に協力するよう要請された。

ギャンブルによる伝習は、長崎市内の興善町にある元唐通事会所に活版伝習所を設けて、明治2年10月初旬から翌年2月末まで行われた。本木昌造は、それまで自分に協力してくれた本木一門の者たちを引き連れて活版伝習に協力するとともに、自らも伝習を受けた。

本木昌造は、ギャンブルにより伝習を終えた直後の明治3年（1870）2月末日、正式に長崎製鉄所を退職した。

なお、長崎県付属だった新聞局は、明治3年5月16日、製鉄所付属となり、新聞発行と活版製造は製鉄所内の一つの組織として運営されるようになった。

一方、平野富次郎は、小菅諸務専任となってから、小菅修船場で順調に工事をこなし、着実に成果を挙げていた。

明治2年10月頃になって、平野富次郎は、長崎県の知県事野村宗七に対して、立神ドック建設に関する建言書を提出した。それは、長崎製鉄所で本格的な船舶の建造と修理を行うために、小菅修船場で得た純益金を投資して立神地区にドック（船渠）を建設するというものであった。これによって、長崎に来港する内外の大形船舶を受入れて修理を行なうことで長崎の繁栄の一助とすると共に、建設工事の実施により職を失った長崎市民の失業救済のもなることを提言した。

これを受けた野村知県事は、大阪造幣頭となっていた井上聞多に上申書を提出し、同年12月13日付けで、大阪出張大蔵省によって認可された。

それに先立つ同年11月、製鉄所職制の中に、新たに「ドック取建方掛」が置かれ、頭取青木休七郎、頭取助（小菅諸務専任）品川藤十郎、元締役助（小菅諸務専任）平野富次郎、第一等機関方戸瀬昇平らが任命された。

＜経理不正事件と経営陣の刷新＞
明治3年5月、青木休七郎は製鉄所専任を命じられたが、同年6月、大阪出張大蔵省に出向となって、事実上、製鉄所では頭取が不在となった。

同年秋の「改正　職員録」によると、「〇製鉄所」の表示の後に、土肥少参事、白木権大属、青木権大属の県庁職員3人の名前が列記されており、それに続いて、頭取助1人（牧斐治）、頭取心得2人（野田耕平、品川藤十郎）、元締役2人（香月雄記、平野富次郎）、勘定役助1人（片山逸多）、第一等機関方1人（松尾凌多）、第二等機関方1人（戸瀬昇平）、第三等機関方1人（伊東一郎吉）となっている。

　　　　　　　　　明治3年秋の「改正　職員録」　　　　　　　　　冊子の奥付に相当するところに、
庚午秋　長崎新聞局　開版　と朱印が捺されている。

当時の秋は、旧暦の7月から9月までを示す。6月に青木頭取が大阪に出向して不在となったことから、県庁職員が製鉄所掛を兼務して、その役を補っていたと見られる。

なお、同年5月3日、民部・大蔵大丞山尾庸三が長崎製鉄所を含めた製鉄所事務総管に任命されており、民部省・大蔵省が長崎製鉄所の経営に深く関わるようになっていた。

本木昌造は、既に製鉄所頭取役を退いて経営に関与することはなく、青木休七郎も大阪出向により、事実上、製鉄所の経営に直接関与することが不可能な状態となった。

この人事異動により元締役助から元締役に昇進した平野富次郎は、頭取不在の状況に対処するため、製鉄所の諸事を幹部職員の合議により運営することを上申した。その結果、小菅諸務専任であった品川藤十郎と共に、同年7月から、飽之浦本局に勤務して製鉄所頭取職を合議制で運営することを命じられた。

同年8月22日、製鉄所職員は等級に応じて官禄を支給されるようになった。これは、県庁職員の官禄に比較して製鉄所職員の手当・褒賞が過大であることが問題となり、その是正が行われたことによる。

これまで、製鉄所職員は、官からの食禄を辞退する代わりに、製鉄所の利益金の中から手当を支給し、製鉄所が盛大な利益を得た場在には、前利益の8分の2を褒賞として支給することになっていた。青木一派は、これを悪用して、経理操作により利益を水増ししていたことが疑われ、大阪出張大蔵省からの調査が行われていた。

同年閏10月16日、平野富次郎は、製鉄所元締役のまま、県庁職員の資格である権大属に任命された。その時の製鉄所人事異動では、頭取心得品川藤十郎は退職、勘定役飯島與八郎、勘定役助片山逸多、第一等機関方松尾凌多の3人は元締役に、職方差配役吉田国太郎が元締役助に昇進し、第二等機関方戸瀬昇平は退職した。

平野富次郎の権大属辞令
この辞令は平野家に保管されている。

上記異動のあった翌日、頭取助牧斐治と元締役香月雄記の2人は「逼塞差し免じ候事」とされ、翌日に退職した。また、元締役となった片山逸多も、同年11月29日、「風聞宜しからず候につき、暇を申し候」とされて退職した。その結果、頭取心得の野田耕平については詳らかではないが、名目上の出向県職員は別として、権大属で元締役の平野富次郎が製鉄所職員のトップとなって、新任の元締役2人と共に製鉄所の経営を担うことになった。このとき、平野富次郎は数え年25であった。

＜工部省への経営移管＞
明治3年（1870）閏10月20日、民部省の一部を独立させて工部省が新設された。同日付けで、民部権大丞山尾庸三は工部権大丞に任命された。

山尾庸三は、幕末にイギリスへ密航留学した「長州ファイヴ」の1人で、維新後の慶応4年（1868）11月に帰国して、郷里に帰っていた。明治3年4月に上京して新政府に出仕し、民部権大丞兼大蔵権大丞に任じられた。

同年閏10月から11月にかけて行われた長崎製鉄所の経理責任者処分を受けて、事実上、長崎製鉄所の責任者となった平野富次郎に対して、同年11月付けで東京からの調査官派遣に対する準備を申し渡された。

明治4年（1871）1月7日、民部権大丞山尾庸三が長崎に到着し、9日から長崎製鉄所に出向いて、平野富次郎を相手に帳簿類の調査を行った。先に大阪出張大蔵省が調査したときの帳簿と元帳とを比較したところ、不都合な個所が次々と見つかった。

同月20日、これらについて説明を求められた平野富次郎は、的確に応えることができず、翌日、進退伺を提出したが、遺留されて引き続き旧帳簿の調査を続けるよう指示された。富次郎にとっては、それまで小菅庶務専任であったため、旧帳簿の内容を説明できる立場ではなかった。

平野富次郎は、同年3月16日、県職員としての権大属を返上し、長崎製鉄所を退職した。しかし、その後も、御用に応じて出勤するよう長崎県から要請されていた。

官営となった長崎製鉄所での平野富次郎の昇進は目覚ましく、慶応4年（1868）8月に機関方として製鉄所職員に登用されて以来、同年12月には第一等機関方となり、明治2年（1869）3月には小菅庶務専任、同年9月には元締役助、同年11月には立神ドック取建掛兼務、明治3年（1870）秋には元締役、同年閏10月には権大属に任命され、わずか2年3ヶ月で長崎製鉄所の事実上のトップとなった。

一民間人となった平野富次郎は、自分の手掛けた立神ドックが未完成のまま廃棄されることを憂えて、この施設の完成から経営までを自分に委託するよう願い出た。しかし、この願いは実現されず、明治7年（1874）まで放置された。

＜工部省による長崎製鉄所の経営＞
明治4年（1871）4月7日、長崎に出張してきた工部権大丞山尾庸三は、長崎県から長崎製鉄所と小菅修船架の引き渡しを受け、工部省十一等出仕岡部仁之助（利輔）を所長とした。

このとき、製鉄所付属新聞局活字一課にある活字・諸器械が大学南校に引き渡されることを知った山尾庸三は、「活字の製作は工部省の役割であるので、認められない。しかし、これまで長崎で造った活字類は残らず大学南校に引き渡す」旨の申し出を太政官に提出した。

これに先立つ、前年11月20日、長崎県は、製鉄所付属新聞局が保有する設備と人員を、大学に移管する旨の希望を書面にして太政官に提出しており、同年12月15日、大学は、「活字と器械類を南校で必要としている」として、受け入れを申し出ていた。

工部省に移管された長崎製鉄所は、明治4年8月9日、「長崎造船所」と改称し、同月14日、本省内に造船寮を置いて、その下に属させた。

同年11月22日、勧工寮内に活字局を設けて、もと長崎新聞局活字一課の人員と活版製造設備一式を東京の赤坂溜池葵町にある旧伊万里県出張の屋敷跡に移転させた。

明治5年（1872）6月16日、明治天皇の臨幸に際して小菅修船場を視察し、雇修船長ブレイキーらに賜物された。

『明治天皇行幸所小菅修船場趾」碑　　　　　　「長崎製鉄所跡」碑（飽の浦門前）

同年10月20日、造船寮を廃して製作寮と合併させ、長崎造船所を「長崎製作所」と改称した。また、明治10年（1877）1月11日、製作寮を廃して工作局が置かれたことに伴い、「長崎工作分局」と改称した。

それに先立ち、明治7年（1874）5月27日、製作寮六等出仕渡邉嵩蔵が所長となり、同年6月7日、立神ドックの再築工事を開始。明治11年（1878）5月21日、立神ドックが竣工し、工部卿井上薫により開業式が挙行された。

この立神ドックの再築は、明治4年から明治9年までの間は、船舶修理と器械製造・修理は僅少であったが、明治10年の西南戦争により工事量が増加し、諸工場の新設や器械設備の改良等に着手した一環として行われたものである。

明治16年（1883）9月22日、工作局が廃止されたため、「長崎造船局」と改称し、渡辺嵩蔵が局長となり、翌年6月3日、船舶会社に長崎造船局工場を貸与することを太政官に稟請した。これは、長崎港の商売が日増しに衰退し、船舶の出入りが減少したため、明治15年度から欠損を出すに至ったことによる。

政府の対応は素早く、同月11日、工場を岩崎弥太郎に交付すべきであると決め、同月12日、郵便汽船三菱会社社長岩崎弥太郎は長崎造船局を拝借したい旨を工部卿伊藤博文宛ててに請願した。同月23日には、岩崎弥太郎の拝借願は正式に認可され、翌日、貸渡条約書の調印が行われた。翌月の7月7日には、長崎出張工部少書記官から岩崎弥太郎に引き渡されて、「長崎造船所」と改称された。

2018年2月26日 稿了

＜長崎製鉄所の第一期工事竣工とその設備＞
長崎製鉄所は文久1年（1861）3月25日に竣工した。それは長崎港内の飽ノ浦において安政4年（1857）10月10日に起工して、3年5か月後のことであった。その間、木材、煉瓦と瓦以外の資材・機械類をオランダから輸入し、オランダから派遣された技術者や職長たちの指導により完成した。

竣工したときの長崎製鉄所の製造設備は、鋳物場、鍛冶場、轆轤盤細工所、小細工場と仮舎蜜所で、付属施設として諸物置、石炭囲所、諸器械置場、蒸気機関室が設置され、轆轤盤細工所に図引所が付属して設けられた。その他に、波戸、表門、掛支配向・地役人詰所、蘭人住居があった。

長崎製鉄所第一期工事竣工時の工場平面図
工場の右手は長崎湾で、下手は飽ノ浦の海面を示す。
破線で示した施設は追加建設予定の施設。

設置された工場設備を見ると、鉄や銅類の鋳物を製造し、鉄素材を鍛造して成型し、それらを工作機械で加工するまでの設備であることが分かる。上記工場略図には示されていないが、当然、加工した機械部品を組み立て、完成した機械を試運転するまでの施設があったと見られる。なお、仮舎蜜所は仮設のガラス工場のことで、船舶に用いられるガラス窓やランプなどのガラス製品を造る工場と見られる。

この工場施設が設置された長崎飽ノ浦は、水深が岸近くまで深く、容易に大型船舶を接岸できることから選ばれたものであるが、この時点では、蒸気機関に必要な汽缶製造設備や、修理する船舶を接岸するための岸壁も未だ整備されていなかった。

船舶の建造や本格的な船体修理を行う施設がなければ造船所としての機能はなく、そのため、鉄製品を製造する施設として「製鉄所」と呼ばれた。また、将来、本格的な造船所とすることを目指して、この段階で第一期工事の竣工としたと見られる。

竣工に先立ち、万延1年（1860）12月26日、オランダ側の建設責任者である海軍機関将校ハルデス（H. Hardes、1815～   )の在留期間を1861年5月1日（文久1年3月24日）まで延長、機関方のファン・アーケン（J. M. van Aken、1826～   ）とラスコイト（D. Lasschuit、1813～   ）の2名は1866（慶応2）年まで、職長たち7名は1862（文久2）年まで延長している。

ハルデスを除くオランダ人たちは、第一期工事竣工後の長崎製鉄所での技術指導のために滞在を延長され、飽ノ浦の製鉄所に隣接して建てられた蘭人住居に居住していたと見られる。

＜長崎製鉄所での技術者育成＞
わが国で初めての近代的舶用機械製造工場として建設された長崎製鉄所を運営して行くには、早急に日本人の「機関方」（エンジニア）と称する機械技術者を養成する必要があった。

長崎製鉄所の起工に先立ち、安政2年（1855）10月22日、日蘭和親条約の締結と同時に長崎海軍伝習所が開所され、幕府伝習生に対してオランダ海軍により洋式海軍の伝習が行われた。ここでは、海軍士官と要員の養成を目的とし、長崎製鉄所の技術者養成は対象とされてはいなかった。

そのため、長崎製鉄所の竣工を期に機関方の養成が行われることとなり、急遽、長崎地役人の中から機関方として適性のある者の人選が行われた。その際、機関方見習として伝習を行うために製鉄所内の掛支配向・地役人詰所の一室を教室としたと見られる。製鉄所内には見習生の宿舎は見当たらないので、見習生は長崎市内から西役所横の大波止から小舟に乗って通学したと見られる。

オランダ通詞の本木昌造は、文久1年（1861）3月、伝習掛兼務を命じられ、伝習責任者として主体的に伝習に関わり、主としてオランダ人機関方2名が、機関方見習として配属された者たちに直接教授したと見られる。

なお、記録には見当たらないが、日本人教師として吉田鶴次郎が加わっていた可能性がある。吉田鶴次郎は、長崎地役人の中から選抜されて長崎海軍伝習所の幕府伝習生として「蒸気機械方」・「火焚取締方」要員育成の伝習を受けた。この時に伝習を受けた主要メンバーは、伝習を終えて練習船「観光丸」で江戸に向かったが、吉田鶴次郎は、続いて行われた補充伝習（第二期伝習）にも参加し、その後、長崎奉行所支配定役となり、維新後は、本木昌造と共に長崎製鉄所の頭取役に就任している。

＜特例選抜された矢次富次郎＞
製鉄所機関方見習として採用された者たちの一人として矢次富次郎（後の平野富二、数え年16）が居た。

富次郎は、数え年12で隠密方御用所番見習として長崎奉行所に出仕していたが、抜擢されて製鉄所機関方見習となった。この抜擢は、特例中の特例として扱われたらしく、長崎奉行所の文書である『安政七年　外務課事務簿』の中に、次のような趣旨の記述があることを長崎在住の宮田和夫氏が見付けられた。

町司矢次和一郎の弟矢次富次郎については、製鉄所御雇いを仰せ付けられるに当たって、以後、次に該当する者に限り人選するよう申し付けたとして、「部屋住みの内に年頃の者が居ない時は、無給または本見習いの者たちでも、相応の者を選んで申し立てて良いが、二男、三男などの厄介は容易には申し立てをしてはならない。」という指示が出された。

文中にある「部屋住み」とは、武家の嫡男が未だ相続をしない間の身分、または、次男以下の者たちを指す。また。「厄介」とは家禄を支給されている長男の下で生活している二男以下の者たちを指す。長崎では地役人は、身分は別として、武家並みの扱いをされていた。

このとき、杉山徳三郎も製鉄所機関方見習として配属され、矢次富次郎と共に伝習を受けた。杉山徳三郎は、長崎海軍伝習所での補充伝習（第二期伝習）で番方として砲術の伝習を受け、終了後は、一代町司となっていた。

なお、富次郎が長崎奉行所で所属していた隠密方について、「隠密」と言うと「忍びの者」を連想されるが、実際は長崎奉行の特命事項を実行する役目である。隠密方の役割を示す一つの例として、長崎奉行が長崎に於ける艦船整備の一環として、長崎表で当時船を製造できる者の存否を隠密方に調査させたことがある。

嘉永7年（1854）2月に隠密方から長崎奉行に提出された調査報告書によると、「出島に在留するオランダ外科医（ファン・デン・ブルーク）が所持していた蒸気船絵図を、オランダ通詞本木昌造が少しずつ見覚え、下筑後町大工藤太郎に金を与えて蒸気船を細工させている。近頃、完成した様子であるが、まだ、蒸気装置の試運転までは行っていないとのこと」としている。

この隠密調査は、時期的に見て、富次郎の奉行所隠密方出仕以前のことであり、富次郎と本木昌造との接点にはなりえない。

長崎製鉄所における富次郎らの見習生たちは、本木昌造の指導の下、2年間の伝習を終えて、正式に機関方となった。つまり、長崎製鉄所の技術職員となったことを示す。

この間、江戸から軍艦操練所の蒸気方教官肥田濱五郎が長崎に出張に来ていたので、富次郎らの見習生たちは教えを受けたり、設計作業に参加させてもらったりした可能性がある。

肥田濱五郎は、長崎海軍伝習所の第2期伝習に参加し、伝習終了後は江戸軍艦操練所で教授方となり、蒸気船「咸臨丸」で渡米。帰国後は国産砲艦「千代田形」の蒸気機関の設計・製造を担当して長崎に出張して来ていた。後年、平野富二が東京で造船業に進出してから多くの協力を得ている。

＜伝習責任者となった本木昌造＞
本木昌造は、万延1年（1860）10月、製鉄所御用掛を任命され、長崎製鉄所を管理する立場となった。この頃、建設中の長崎製鉄所を視察し、細工場用の屋根組トラスの前でハルデスと共に撮った写真が残されている。同年12月には、細工所の小屋組トラスを据え付け、上棟式が行われたことからも通詞姿の人物は本木昌造であると見られる。

細工場屋根組トラス前のハルデスと本木昌造と見られる写真
製鉄所御用掛となった本木昌造が
建設中の工場を視察したときの写真と見られる。
背後の二階建て家屋は日本人役人の詰所で、
機関方見習生の教室として使用されたと見られる。

本木昌造は、洋式造船に関する知識と経験に於いて、当時、この分野で第一人者と見なされていた。以下に、その経験と実績と述べる。

1）嘉永6年（1853）、出島のオランダ医師ファン・デン・ブルークから蒸気船絵図を見せられ、下筑後町大工に模型を製作させた。（前述の隠密報告）

2）嘉永7年（1854）7月、土佐藩の江戸藩邸に於いて山内容堂に対して蒸気船模型を供覧。同年閏7月末、土佐藩から8人乗り小型蒸気船の建造を依頼された。
土佐藩は、同年8月23日、幕府の許可を得て江戸で小形蒸気船を着工し、翌年8月、土佐の浦戸に回航した。

３）安政1年（1854）12月6日、幕府の命によりロシア軍艦乗員の帰国用として洋式帆船「ヘダ号」建造のため、伊豆戸田村に滞在。翌年4月3日、病気を理由に戸田村在勤を楢林量一郎と交代している。

４）安政2年（1855）6月、蒸気船乗方等伝習掛を命じられる。同年8月には鍋島藩が洋式輸送船を購入する際、その良否と価格の調査を依頼されている。

５）安政2年（1855）10月22日から安政4年（1857）2月末まで、長崎海軍伝習所の幕府伝習生に対して、通訳掛の一員として伝習に関わった。
ただし、安政4年（1857）5月13日に蘭書・器物売り捌き事件で処罰され、預かりの身となったため、以後は海軍伝習に関わることはなかった。

本木昌造は、安政4年（1857）11月28日、自宅謹慎の身を解かれた。自宅謹慎の9ヶ月間、もっぱら鋳造活字の研究に従事したが、かたわら、子弟教育についての構想を練っていた。

＜本木一門としての矢次富次郎＞
矢次富次郎と本木昌造との最初の接点は、文久1年（1861）3月、矢次富次郎が長崎製鉄所に配属されて、機関方見習として伝習を受けたときと見られる。

長崎というあまり広くない地域で、同じ地役人の社会に属する関係にあることから、それ以前から何らかの接点があったかも知れないが、それを示す史料や逸話は今のところ見当たらない。

長崎製鉄所での機関方見習に対する伝習が開始されたころ、英領ニュージーランドから来日したイギリス人ハンサード（A. W. Hansard）が長崎駐在のイギリス領事を通じて長崎奉行に、「長崎で英字新聞を発行するので、この機会に日本人の若者2，3人に印刷術の全てを伝授したい」と申し入れがあった。

この申し入れを長崎奉行から伝え聞いた本木昌造は、自分の一門の者たちに伝え、平野富二（矢次富次郎）をはじめ、陽其二、谷口黙次、茂中貞次らの有能な門人たちがハンサードの新聞づくりに参加して、そのノウハウを学んだという逸話が伝えられている。

このとき発行された新聞は、“ The Nagasaki Shipping List and Advertiser ” で、1861年6月22日（文久1年5月15日）に創刊された。
これは、富次郎が長崎製鉄所に配属されて2ヶ月余り後のことである。ハンサードは、この新聞をわずか3ヶ月で終刊し、長崎に見切りをつけて横浜に移住し、「ジャパン・ヘラルド」を発行した。

「ザ・ナガサキ・シッピングリスト・アンド・アドバタイザー」
本紙はわが国で最初に発行された英字新聞で、図版は第6号を示す。

先の逸話が正しいものであるとすると、富次郎は長崎製鉄所に入って間もなく、本木一門に加わったていたことになる。

＜第一期工事竣工後の長崎製鉄所＞
文久1年（1861）3月に第一期工事を竣工した長崎製鉄所は、蒸気船に必要な機械・器具類を製造することのできる工場として完成した。しかし、未だ汽缶の製造は出来ず、修理船を接岸して機械類を修理することもできない状態であった。

また、第二期工事として、船舶を建造し、船体修理を行う施設を建設する計画であったが、幕府の財政窮乏のため、実現されなかった。

安政6年（1858）6月に築造着手していた大船修復場（艤装岸壁）は、文久2年（1862）頃に完成している。また、蒸気釜仕立所（汽缶製造工場）が建設着手したのは、文久1年（1861）11月以降と見られる。

江戸の石川島で砲艦「千代田形」の建造が着手され、文久2年（1862）9月、その蒸気機関（エンジン）は長崎製鉄所で製造して江戸に届けられた。しかし、汽缶（ボイラ）は、長崎製鉄所では製造できず、佐賀藩の三重津造船所で文久3年（1863）10月に完成している。

第一期工事竣工時に未整備だった大船修復場（艤装岸壁）と蒸気釜仕立所（汽缶製造工場）は、慶応1年（1865）頃に撮影された長崎製鉄所の写真（ボードウィン・コレクション）には完成された姿で写されている。

第二期工事としての船舶の建造・修理施設については、一貫した方針のない幕府の軍艦建造計画に振り回されて、遂に幕営時代には実現しなかった。

飽ノ浦に隣接する岩瀬道に修船架（ソロバンドック）の建設が着手されたが、途中で別に軍艦打建所の建設計画が浮上し、重複するとの理由で工事中止となった。すでにオランダから機材を輸入し、4分の1ほど工事が進捗していたが、未完成のまま放置された。

次いで、幕府から本格的な軍艦建造の要請を受けて、立神地区に軍艦打建所の建設が行われたが、長崎での軍艦建造計画が中止となり、土地造成の段階で中止となった。

長崎港内の長崎製鉄所関連施設
上図の「飽の浦製鉄所」とあるのが長崎製鉄所である。
「岩瀬道修船架」と「立神軍艦打建所」は建設工事の途中で中止となった。
「小菅修船場」は薩摩藩・グラバーにより完成した後、
長崎製鉄所の所属となった。

その背景には、江戸と大坂を防備するために建造する軍艦を、江戸から見て遥かに遠隔地である長崎に本格的造船所を設けて大量の軍艦を建造することを問題視し、江戸湾内にある石川島造船所の拡充、あるいは、江戸湾口にある横須賀造船所の建設計画が推進されて、長崎の重要性が低くなったことによる。

このようなことから長崎製鉄所の衰退は続き、元治1年（1864）6月、オランダ公使から外国奉行に対して長崎製鉄所の改善について善処方の要請を受けた。

八丈島漂着で冬季を過ごして江戸に戻った本木昌造は、幕閣から諮問を受けて、慶応1年（1865）8月、「製鉄所の儀御尋に付申上候書付」を提出した。この頃から本木昌造は長崎製鉄所の経営に深く関与することになる。本木昌造は、慶応2年（1866）8月、製鉄所支配定役格を命じられて、数かずの経営再建策を建言するが、幕府当局の理解が得られず、長崎製鉄所は衰退の一途を辿ることになる。

慶応4年（1868）1月14日、最後の長崎奉行となった河津伊豆守祐邦が長崎を退去するに当たって、「製鉄所取扱方の儀は、支配定役格本木昌造へ申し付け置き候」として、本木昌造に長崎製鉄所の後事を託した。

＜製鉄所機関方となった矢次富次郎＞
文久3年（1863）2月、富次郎は2年間の機械学を中心とした伝習を終えて、正式に製鉄所機関方となった。

これに合わせて長崎製鉄所では中古の蒸気輸送船2隻を購入し、物資や人員の輸送を行うようになった。それが、「チャールズ号」（「長崎丸」）と「ヴィクトリア号」（「第一長崎丸」）である。富次郎はこの船に乗り組み、時折、本木昌造が船長となって大坂、江戸へと航海した。

その間、富次郎は縁あって長崎にある長州藩蔵屋敷を管理する吉村家の養子となり、吉村富次郎と改名した。これによって長崎製鉄所の勤務は変わることはなかった。

薩英戦争で輸送船を失った薩摩藩の要請で、幕府は「チャールズ号」を薩摩藩に貸与していたが、下関海峡を通行する際、外国船と見誤った土佐藩からの砲撃に遭って避難する最中に火災を起こして沈没してしまった。

元治1年（1864）11月24日、本木船長の下で「ヴィクトリア号」に搭乗して江戸から長崎に戻る際、暴風雨に遭って八丈島に漂着。船体は大破して沈没してしまった。本木船長以下、富次郎を含めた56人は、翌春まで八丈島での滞在を余儀なくされた。

本木昌造と富次郎は、翌年4月18日に江戸に戻ることができたが、八丈島での約6ヶ月間、富次郎は直に本木昌造から多くの事を学んだに違いない。このとき、本木昌造は数え年42、富次郎は20であった。

本木昌造は八丈島から江戸に戻った頃から、経営不振に陥った長崎製鉄所の経営に深く関与することになる。

一方、長崎に戻った富次郎は、慶応2年（1866）6月、長崎奉行が長崎湾内警備のために購入した中古軍艦「回天」（原名：「ダンチッヒ」）に機関方として乗組んだ。富次郎の乗組んだ軍艦「回天」は、第二次幕長戦争で小倉沖に赴き、長州軍との海戦で大活躍をし、敵方からも富次郎の操艦技術を賞讃された。

平野富次郎の乗組んだ軍艦「回天」
長崎奉行所が長崎湾の警備のために購入した軍艦で、
当時、わが国で最大の軍艦だった。

その後、軍艦「回天」に乗組んで大坂経由江戸に赴き、軍艦「回天」は江戸の軍艦所所属となった。その時、富次郎も江戸軍艦所一等機関方の内定を通知された。しかし、間もなく理由も告げられずに内定取消しとなり、長崎で修理が必要となった軍艦「回天」で長崎に戻された。

長崎に戻った富次郎は、長州藩に仕える養家と幕府の組織に所属する自分の立場が内定取消しの理由であることを悟り、いずれにも無関係な自由の身になって自分の進路を切り開く決意をした。その結果、養家の吉村家を去り、祖先の旧姓である平野姓を名乗って平野富次郎と改名した。長崎製鉄所には辞表を提出したと見られるが、そのことを示す文書は未だ見つかっていない。また、辞表が受理されたかどうかも未確認である。

富次郎は、慶応3年（1867）3月から同年12月まで土佐藩に雇われ、同藩の蒸気船器械方となって、長崎土佐商会を基点として土佐藩のために活躍した。
土佐藩からの招聘は、当時、長崎に滞在していた土佐藩参政後藤象二郎から長崎製鉄所に出されたと見られる。しかし、とこからも制約されない自由の身となることを決意した富次郎に翻意を促したのは、本木昌造の関与があったと考えられる。

富次郎は、幕末の最終局面を土佐藩で過ごして維新を迎えることになった。その間、海援隊の坂本龍馬や維新後の新政府の要人となった土佐藩の後藤象二郎、佐々木三四郎などと面識を得ることができた。

維新後の長崎製鉄所と本木昌造・平野富次郎については、次回に譲ることとする。

以上

＜まえがき＞
平野富二は、まだ、平野富次郎と称していた頃の慶応3年（1867）3月から同年12月までのおよそ10ヶ月間、土佐藩に雇われた。土佐藩では、月手当25両7人扶持の待遇で器械方となり、土佐藩所有の蒸気船運行を担当した。その拠点となったのが、長崎土佐商会で、同年2月に土佐藩が長崎西浜町に開設したばかりであった。

土佐藩は、慶応2年（1866）12月から翌年6月までの間に、相次いで外国製の蒸気船5隻、風帆船3隻を購入した。しかし、それを運行する技術者が不足していた。そのため、当時、長崎に滞在していた土佐藩参政後藤象二郎は、坂本龍馬が率いる亀山社中を運輸や貿易などで協力させることにした。さらに、蒸気船運行については、長崎製鉄所から技術者を招聘することとした。

慶応3年（1867）は、わが国の政治・外交の面で、土佐藩が関与する重要な出来事があった。

6月、後藤象二郎が搭乗する土佐藩船「夕顔」の船上で阪本龍馬が「船中八策」を　　起草した。のちに、後藤象二郎によって前藩主山内容堂に伝えられる。
同月、薩土盟約が結ばれる。これは、将軍徳川慶喜が自ら政体返還・将軍職辞退により王政復古を実現させるとしたものである。
7月、「イカルス号事件」（イギリス水兵斬殺事件）が長崎で発生し、イギリスとの間で外交問題となる。
10月、山内容堂の建白に応じて将軍徳川慶喜が大政を奉還する。
11月、坂本龍馬と中岡慎太郎が京都で暗殺される。
12月、討幕派による王政復古の大号令が出される。

このような情勢の中で、平野富次郎は土佐藩の蒸気船に乗組んで長崎から下関、兵庫、須崎（土佐）を結ぶ航路を頻繁に往復した。その間、「イカルス号事件」に遭遇し、参考人として訊問を受けた。

平野富次郎は、土佐藩で勤務している中で、後藤象二郎、佐々木三四郎（高行）、岩崎弥太郎、坂本龍馬など、多くの土佐藩要人と面識を得た。

＜長崎土佐商会とは＞
土佐藩は、九州諸藩や長州藩のように長崎に蔵屋敷を置くことはせず、地元の商人を御用達として指名し、物産の販売と舶来品の調達を行っていた。

長崎土佐商会は、土佐藩の開成館貨殖局の長崎出張所のことで、土佐藩参政の後藤象二郎は、開成館の奉行に任命されていたが、多くの部下を引き連れて、慶応2年（1866）に長崎に来て銃砲や洋式船舶の買い付けを行った。翌年2月（異説もある）になって貨殖局長崎出張所を開設した。その場所は、中島川の河口に近い西浜町（現、浜町）の貿易商「梅屋商店」の持ち家とされている。一説では、土佐藩御用達の土佐屋に開設したとあるが、梅屋商店と土佐屋との関係は不明である。

「土佐商会跡」碑
長崎路面電車の「西浜町アーケード前」駅の川沿いスペースにたてられている。
その右横に「土佐商会跡」説明板がある。
実際の位置は、この場所から 20m ほど上流の川沿いにあった。

その目的は、土佐藩の富国強兵策を実行するためで、長崎では居留地の外国商社に樟脳などの土佐の産品を売り、銃砲・弾薬や洋式船舶を購入することだった。

後藤象二郎は、長崎に来てプロシャ商人クニフラーから法外な値段でライフル銃300丁を買い付け、イギリス商人オールトから蒸気船「夕顔」と風帆船「羽衣」を購入、さらに、中浜万次郎らを引き連れて上海に密航し、イギリス商人グラバーの仲介により小型砲艦「若紫」を上海で建造した。これら船舶や武器弾薬の代金支払いに困って、オールトから18万両という多額の借金をしたという。

慶応3年（1867）1月頃、後藤象二郎は長崎榎津町（現、万屋町）の料亭「清風亭」に坂本龍馬を招き、脱藩の罪を許すと共に、坂本龍馬の率いる亀山社中を海援隊と名付け、資金を提供して、土佐藩の海運・貿易などの事業に協力させることとした。

同年3月、岩崎弥太郎が開成館貨殖局長崎出張所の役人として長崎に到着し、6月、後藤象二郎が長崎を去った。岩崎弥太郎は長崎出張所の主任格（事実上の責任者）となった。

土佐藩大目付（大監察）佐々木三四郎は、慶応3年（1867）8月、イカルス号事件の訊問が長崎で行われることになって、土佐藩を代表する長崎駐在責任者となった。後に、坂本龍馬を失った後の海援隊を取り仕切り、維新の際には、海援隊を指揮して長崎奉行所西役所を占拠して、治安の安定を図った。

慶応4年（1868）7月、大坂が新たな外国貿易港として開かれると、外国商人たちは長崎から大坂・神戸に続々と商館を移した。土佐藩ではすでに大坂と兵庫に開成館出張所を設けており、長崎出張所土佐商会は同年閏4月に閉鎖された。このとき、海援隊も解散され、長崎の隊員たちは振遠隊に加わって東北で戦った。

＜土佐藩雇用＞
前回「長崎の長州藩蔵屋敷」で紹介した「江戸軍艦所内定取り消し事件」で吉村家の養子を解消して平野姓となった富次郎は、長崎製鉄所を退職して独自に新事業に取り組む決意をしたが、実際に長崎製鉄所を辞めたかどうかは判然としない。新たな史料が見つかることを期待するしかない。

年が改まった慶応3年（1867）になって、長崎に滞在していた後藤象二郎から平野富次郎に対して土佐藩器械方として招聘したいとの話があって、同年3月、開設されて間もない長崎土佐商会で雇用契約がなされたと見られる。

本件に関して、平野富二の伝記では、「慶応3年3月（22歳）土佐藩に雇われ、月手当25両7人扶持を給せられ、その藩の汽船機械方を命ぜられ、」と記載されているだけである。しかし、平野富二の遺品とされる中に、後藤象二郎の肖像写真が含まれていて、平野富二は後藤象二郎に恩義を感じていたと見られることから、当時の状況を勘案すると、このようになる。

後藤象二郎は、この直前に、坂本龍馬を料亭「清風亭」に招いて土佐藩の海運事業に協力させている。その際、自藩所有の蒸気船を運行するため、技術者を求めていることを伝えたと見られる。それに応えて、坂本龍馬は吉村富次郎（改称前）の名前を伝えた可能性がある。

坂本龍馬は、第二次幕長戦争のとき、薩摩藩名義で長州藩のために購入したユニオン号（薩摩名：桜島丸、土佐名：乙丑丸）に搭乗して下関に到着し、高杉晋作から近くに碇泊中の幕府軍艦を奇襲攻撃する計画に参加を依頼され、慶応2年（1866）6月17日未明に参戦している。その後の7月27日に行われた小倉沖の海戦で、幕府軍艦「回天」に乗組んだ吉村富次郎の活躍が長州藩内でも話題となっていたことから、坂本龍馬は、吉村富次郎の卓抜した操艦技術を伝え聞いていた可能性がある。

土佐藩は、平野富次郎の雇用と共に、慶応3年（1867）6月には、松平土佐守から長崎奉行に対して、竹内良助・石崎麒一郎・中村六三郎を指名して、「蒸気器械方または砲術等伝習のため雇入れ度き旨」を申し入れている。

＜土佐藩での勤務＞
土佐藩雇用中の平野富次郎は、自筆の「造船営業之来歴」の中で、「汽船夕顔、若紫、空蝉号等の一等機関手を相勤る。」と記している。

慶応3年（1867）3月に雇用されて、5月までの平野富次郎の動向は不明であるが、6月に長崎でグラバーから土佐藩に引渡された「若紫」を土佐まで回航している。7月に「イカルス号事件」が発生した頃は「若紫」に乗組んでいたことが記録されている。8月に長崎で参考人訊問が行われた後は、「夕顔」に乗組んで兵庫に航行し、その後、兵庫・土佐間を数回往復したという。

同年9月には、故障した「空蝉」を兵庫で仮修理を行うため乗組んだ平野富次郎は、ついで、長崎に回航して本修理を行っている。10月には、長崎で修理を行っていた「夕顔」に乗組み、長崎を離れている。その後、本修理を終わった「空蝉」の乗組みを命じられ、兵庫・土佐間を数回往復したとされている

土佐藩の洋式艦船は、『源氏物語』の巻の名に因んで命名されている。平野富次郎が乗組んだ「若紫」・「夕顔」・「空蝉」の他に、「箒木」・「胡蝶」・「羽衣」・「乙女」・「紅葉賀」が知られている。

左図の上

天地が青で中が白

軍艦と付属輸送洋式船の旗章

天地が赤、中が白

商法局付属の洋式船の旗章
（海援隊もこの旗章を使用）

土佐藩艦船の旗章

「夕顔」絵図
この絵図は「明治維新当時諸藩艦船図」（東京大学教養学部図書館蔵）で、
右上に「松平土佐守軍船、長三十一間、幅五間」と記してある。
中央マストの上部に「二曳（にびき）」と称された旗章が掲げられている。

「夕顔丸」モニュメント
長崎路面電車の西浜町アーケード前駅脇のスペースに建立されている。
「夕顔丸」は通称で、この船中で大政奉還に繋がる「船中八策」が起草された。
幕末維新史の重要な舞台を記念して建立された。

＜坂本龍馬との接点＞
イカルス号事件では、坂本龍馬の率いる海援隊メンバーに殺害容疑が掛けられた。平野富次郎の乗組んだ「若紫」（原名：ナンカイ）は犯人逃亡幇助の疑いがあるとして、そのとき乗組んでいた平野富次郎も参考人として訊問を受けた。

訊問は、土佐の須崎港に碇泊していた「夕顔」船上と、場所を変えた長崎運上所で行われた。その内容は拙著『平野富二伝』に詳しく述べてあるのでここでは省略する。

この事件では、平野富次郎と坂本龍馬との接点となる場面が幾つかあった。

（１）慶応2年（1866）8月8日、土佐の須崎港に碇泊していた「夕顔」船上で、平野富次郎を含めた「若紫」乗組士官に対して訊問が行われた。このとき、「夕顔」船内に坂本龍馬が潜んでいた。しかし、二人は顔を合わせる機会はなかったと見られる。

坂本龍馬は、福井藩の松平春嶽から書状を預かって土佐藩大目付佐々木三四郎に届けたときに、土佐に向かう用船が出船したため下船できず、思いがけず土佐に来てしまった。脱藩の罪は許されてはいたが、非公式であったため、土佐に上陸することが出来なかった。

（２）長崎に場所を移して海援隊員も含めた訊問を行うことになって、関係者は土佐の須崎港を出港して長崎に向かった。途中、下関で一行は上陸し、坂本龍馬に誘われるまま、「若紫」の船長や平野富次郎も交えて、稲荷町の「大坂屋」（別称：「対帆楼」）で盛大な酒宴を開いたという。酒宴の中ではあるが、二人は直接話を交わした可能性がある。

（３）慶応3年（1867）8月19日、長崎運上所で訊問が再開された。この時は、海援隊代表の才谷楳太郎（坂本龍馬の別名）や土佐藩長崎駐在の岩崎弥太郎も出席している。平野富次郎は「松平土佐守家来、器械方　平野富次郎」として参考訊問を受けた。
結審して一件落着するまでの葯1ヶ月間、関係者は長崎市外に出ることを禁足されていため、「若紫」の乗組士官と海援隊隊員は一緒に過ごすことが多かった。
『平野富二氏行状』によると、「この時、夕顔の乗組員、才谷氏と同室し、起居すること1ヶ月ばかり。その知遇を得て、深く将来の運動上のことなどを談合せし。」と記している。
坂本龍馬と1ヶ月ばかり同室・起居したとあることは事実に反するが、平野富次郎が、その知遇を得て、親しく将来のことを話し合ったことは事実と見られる。

（４）慶応3年（1867）10月、「空蝉」が故障して、兵庫で修理することになり、平野富次郎はこれに乗組むことになった。「空蝉」は船体・器械とも老朽化していたため、長崎に回航した。このとき、長崎に駐在していた佐々木三四郎に宛てた書状に、京都で才谷楳太郎が遭難して死去したらしいとの第一報がもたらされた。
平野富次郎は、この報を聞いて、「友愛の情に堪えず。」と、ただ、この言葉より外に出なかったと、後年、知人に語っていたという。

＜渡辺熊四郎との出会い＞
渡辺熊四郎は函館財界人の一人で、明治11年（1878）に函館で北溟社を設立して、『函館新聞』を発刊した。

その自伝である『初代渡辺孝平伝』によると、新聞発行に当たって、「まず、『報知新聞』の栗本氏と『東京日日新聞』の岸田氏等に頼んで編集人を雇い入れ、機械は、平野富二と懇意であるので、活字・機械等は同人に頼んで買い入れた。」と述べている。

平野富二と懇意になった契機を調べて見ると、渡辺熊四郎は、一時期、長崎土佐商会の持ち船の会計を依頼されていたことがあることが判った。つまり、長崎土佐商会でお互いに知り合ったことになる。

渡辺熊四郎とのその後の関係は、函館の大火で北溟社が焼失したとき、再度、平野富二から活字と印刷機を購入している。また、明治14年（1871）2月に渡辺熊四郎らと共同で函館器械製造所を設立して、諸器械の製造と船舶の修理を行った。

このように長崎土佐商会は、平野富二の取り組んだ活版製造事業と造船事業の両面において地方進出の縁結びとなっていたことが分る。

＜土佐藩解任＞
慶応3年（1867）8月以降の平野富次郎については、佐々木三四郎（高行）の日記『保古飛呂比』（東京大学史料編纂所編、全12巻、東京大学出版会）の中に、その名前が散見される。

慶応3年12月6日の項に、「九字ヨリ若紫船ヘ見分ニ行ク。野崎伝太・山本勘作・平野富二郎　並　官太郎ニ出会。‥‥‥夕方、空蝉船長始メ士官、乗組御免ヲ以テ、御国ヘ被差返候御切紙出シ候事。」とあり、12月6日の夕方、平野富次郎は長崎奉行が支配する長崎に返す旨の切紙（辞令）を手渡されたことが判る。

その前日の項には、平野富次郎を含む「空蝉」乗組士官たちに、「空蝉」が老朽化して商用船として不適となったため、乗組みを解任する旨が伝達された。その夜、料亭「玉川」で慰労の宴を催したことが記されている。

この頃、土佐藩では同藩所有の輸送船を土佐商会の持ち船とする計画が内々に進んでおり、「空蝉」もその対象となっていたことも、土佐藩解任の理由と見られる。

平野富二の伝記では、「十月ニ至リ土佐ヲ辞シテ長崎ニ帰ル。」とあるが、実際は12月6日に辞令を受けたことになる。

＜余談：岩崎弥太郎と梅屋庄吉＞
長崎市街を走る路面電車の西浜町アーケード前駅に沿った川沿いの一画に、「土佐商会跡」碑と「土佐商会跡」説明板に並んで「梅屋商店跡」説明板が建てられている。

長崎さるく説明板「梅屋商店跡」
右上の地図には、説明板の場所と実際の梅屋家（土佐商会）の場所が示されている。
梅屋家の位置には、二つの戸番があり、梅屋と土佐商会が並んでいたらしい。
右下の写真は、中島川に架かる鉄橋上から眺めた河岸風景とされている。

その「梅屋商店跡」説明板には、「（梅屋）庄吉は、1868年（明治元）長崎市で生まれ、幼少期、土佐商会の家主でもあった梅屋家に養子入りして育てられました。彼は、“土佐商会の支配人であった岩崎弥太郎に背負われ、遊び戯れた記憶がある” と記しています。」とある。

先に述べたように、長崎土佐商会は、この年の閏4月には閉鎖されているが、岩崎弥太郎は明治2年（1869）1月まで長崎に留め置かれていた。したがって、岩崎弥太郎は家主の養子庄吉を背負うことはあっても、1歳に満たない乳飲み子が記憶していたとは考え難い。

岩崎弥太郎の日記の慶応3年（1867）7月16日の項には、「朝、大家の翁が話しをしに来た。昼、大家が酒と鶏肉を出してくれた。一口喫すると、鶏ご飯を出す。当時の風習では、この日、必ず鶏肉を食べる由。」（部分省略）とある。これにより、大家（梅屋家）との日常の交流がなされていたことが分かる。

梅屋家は貿易商と米穀商とを営んでいて、土佐商会の家主でもあった。その家の養子となった梅屋庄吉（1868～1934）は、香港で貿易商としての地位を築き、孫文と知り合って辛亥革命のために資金援助を行ったことで知られている。長崎の大浦海岸通りにある旧香港上海銀行長崎支店記念館に「孫文・梅屋庄吉ミュージアム」がある。

（本稿終り）